Revisão Intruder: Concessionária Suzuki ou Oficina de confiança?!

Olá pessoal, voltando as postagens aqui no Blog, quero dizer que neste mês fiquei em um dilema, levar ou não a moto para revisão na concessionária?! Como já não está mais na garantia de 1 Ano fornecida pelo fabricante, eu teria que pagar a mão de obra, então resolvi cotar o preço na autorizada da Suzuki....eis a surpresa:



Filtro de óleo                       R$ 35,00
850ml de óleo Motul 3000  R$ 35,00
Mão de obra                       R$ 120,00

Resultado R$ 190,00 e me disseram que eu não poderia comprar o óleo a parte porque só trabalham com produtos originais, nunca vi motul 3000 pirata para vender, mas tudo bem, nem dei corda para o assunto.

Eis a dúvida, será que compensaria levar na autorizada e ter todos os carimbos no manual, ou não?! Como eu gosto de cotar, liguei em algumas oficinas de confiança, eis a surpresa:

Filtro de óleo + Oléo motul 3000 + Esticar e lubrificar corrente R$ 31,70

Isso porque eu paguei apenas os 850ml de óleo, já que não comprei um frasco de um litro, porque agora é um tambor que sai uma mangueira que abastece o reservatório de óleo, sim abastece!! Isso porque parece o equipamento que serve para colocar gasolina no tanque, fiquei surpreso, não conhecia essa "tecnologia"...infelizmente não tirei nenhuma foto e também não encontrei na internet, mas se eu achar irei postar para vocês!!

Resumindo, levei em uma oficina de confiança, mas fiquei de olho no mecânico, acompanhei tudo certinho, vi que o trabalho foi bem feito e também pedi algumas dicas, o rapaz foi atencioso e viu que como é minha primeira moto eu queria saber cada detalhe, e me tirou algumas dúvidas...

Mas e o reaperto que falam no manual?!


Irei comprar um kit de chave catraca ou simples de boca mesmo, ambos recomendados por alguns amigos, porém como não tinha o kit em mãos, usei algumas chaves do meu pai que serviram perfeitamente, e alguns parafusos tinham 1/4 de folga, sem fazer muita força, ajustei os mesmos (do motor) e mesmo assim ainda faltaram alguns, já que eu não tinha todas as chaves, a moto está macia como sempre e também não vibra, está no auge rsrs, uma delícia de se pilotar!!

Próxima postagem vou tentar mostrar minha primeira experiência em esticar a corrente, e também tenho que postar sobre os acessórios rsrs....

Espero que tenham gostado, e agradeço a todos que estão comentando minhas postagens, qualquer sugestão de tema, só comentar logo abaixo!!

Abraços!

Estrada com a Intruder 125 (Rod Bandeirantes)

Bom pessoal voltando a postar no blog e também aproveitando para falar da moto na estrada, já que viajei para o interior neste carnaval (de moto é claro) e foi uma das melhores experiências que já tive voltar pelo Rodoanel, curtindo o Sol, as paisagens e tudo mais, sensacional!! Não tem preço que pague (desta vez eu fui e voltei sozinho, paizão ficou em casa...)

Para começar pegar a Bandeirantes de moto é bem mais fácil, quando fui de carro consegui errar as duas entradas usando o GPS ainda, o lado bom da moto, nenhum real gasto com pedágio, curti o passeio, a paisagem e de graça ainda por cima rsrsrs (o DPVAT leva a parte que a gente economiza com pedágio), caso alguém não tenha ido de moto pela bandeirantes, em todos os pedágios tem uma cabine depois do sem parar lá na direita que tem uma placa (Motos ->) indicando o local certo para passar, aí só desviar dos cones e continuar na viagem.


Bom, como sempre o desempenho na Bandeirantes foi bom, velocidade de cruzeiro 100Km/ h e em alguns pontos de descida cheguei a 115Km/ h porém não recomendo, nessa velocidade percebi que a moto chega quase na parte vermelha do conta giros (se chegar na parte vermelha danifica o motor e nem eu nem você queremos isso para nossa moto rsrs), claro sempre andando na direita e quando preciso ultrapasso as carretas, sem pressa, sem trânsito e sem surpresas, a melhor maneira de viajar é essa, com tranquilidade.


A moto, essa é uma parte que temos que dar atenção, quando cheguei em itupeva, fui tirar algumas fotos da Intruder para guardar de recordação da viagem e sem perceber tirei foto de uma peça que se soltou (uma das peças pelo qual passa o cabo da embreagem), na verdade o parafuso caiu na estrada (nem percebi) e a peça ficou pendurada, na foto conseguimos ver a peça, resultado da brincadeira, 0,50 em um parafuso novo, sem problemas!!

Para finalizar, o consumo de combustível, segundo meus cálculos a moto fez em média 34Km/ l o que para estrada é razoável, e lembrando que a moto sempre estava em alta rotação andando a 100 - 115Km/ h.



A voolta...RODOANEL!!!


Sensacional voltar pelo Rodoanel, paisagens sol, represa, sem trânsito (Em alguns trechos só eu estava na estrada) curti muito, foi uma das melhores experiências que já tive e aí eu paguei pedágio que ficou em 1,30 para poder chegar até Mauá, mas cá entre nós 1,30 é um preço tranquilo a se pagar. Porém, minha dor de cabeça quando saí da Bandeirantes e entrei no Rodoanel foram as ranhuras na pista (é quase um crime com o motociclista), muito mas muito cuidado, porque a moto tende a seguir o caminho que as ranhuras fazem no asfalto, então a direção fica boba, chacoalhei bastante e fiquei com medo de cair, mas o remédio é manter a velocidade e a calma para não perder o controle da moto, nada de ficar mudando de faixa (todas tinham ranhuras) porque a chance de cair é maior, e nem pense em fazer manobras bruscas, é só ficar na direita e esperar um trecho sem ranhuras.

Espero que estejam gostando, e lembrem, qualquer coisa só perguntar =]!! Jájá post da revisão dos 6mil...

Passeio Paranapiacaba Intruder 125

Boa Tarde pessoal, após muito tempo querendo viajar de moto ou pelo menos dar um passeio, resolvi ir com o meu pai (Claro sempre com ele viajar de moto!!!) para Paranapiacaba, lugar bonito, cheio de borrachudos, mas não tem preço ficar lá sentado olhando o trem, a neblina e comendo uma esfiha de carne com tubaína!!

Nessa foto acima quando não está nublado dá para ver o mar (foi tirada no mirante, porém as 13h já estava tudo nublado rsrs)

Voltando para a moto, como sempre chegou nos 100Km/h com tranquilidade na estrada e, quando forcei um pouco mais consegui chegar nos 110Km/h, senti uma diferença no desempenho dela em relação a primeira viagem que eu fiz descendo para Santos, mas descida é bem mais fácil né rsrs, também da outra vez eu estava sem o baú, acho que interfere um pouco também, mas essa viagem foi curta, estou preparando uma postagem de uma viagem feita agor ano carnaval, peguei a Bandeirantes, aí deu para sentir melhor a moto e apontar algumas situações que passei...até breve...

Intruder 125 - Desempenho

Olá pessoal, voltando ao blog depois de muito tempo parado rsrs, o amigo Marcos me deu uma ideia muito boa que é falar um pouco sobre o desempenho da moto, consumo de combustível, velocidade que ela chega, se ela "sofre" muito nas ruas e estradas.


Por onde começar, consumo de combustível: primeiramente eu sempre coloco gasolina aditivada, seja no BR ou Ipiranga, pelo fato de serem mais conhecidos e também estão no caminho do serviço. A vantagem da aditivada é que seu carburador irá agradecer, quem já abriu um carburador para descarbonizar (um carburador de roçadeira de grama por exemplo) nota uma grande quantidade de sujeira na peça, e com a gasolina aditivada podemos dizer que suja menos, aumentando a vida útil. E cá entre nós, 0,10 centavos a mais por litro não farão muita diferença no seu bolso se encher o tanque da Intruder.

Segue um relatório de consumo (Km/ l) x posto que abasteci, lembrando que o dado é aproximado:

36,25 - Ipiranga
37,73 - Ipiranga
32,99 - Ipiranga
37,05 - Ipiranga
35,53 - Ipiranga
36,63 - BR
34,69 - Ipiranga
35,37 - Ipiranga
36,05 - Ipiranga



Não sei se esta técnica é boa ou não, mas sempre depois que eu abasteço em um posto diferente (as vezes eu revezo entre BR e Ipiranga) e chego na reserva do tanque, eu olho no escapamento se está com muita sujeira (um pó preto) e no BR ficava bastante, já no Ipiranga quase nem fica este pó na saída do escapamento, é ele que suja o carburador. Por isso estou abastecendo mais no Ipiranga atualmente.

Desempenho:



O que falar do motor da Intruder (a minha é a 2012) falam que ficou mais fraco, que a moto chora para chegar aos 90Km/ h, mas a minha não tem este problema,  pode ser pelo fato de eu ter 74Kg (alguns levam garupa na moto ou são maiores que eu rsrs) ou também porque o amaciamento da moto foi feito em altas rotações (fui pra praia com 200Km rodados só rsrs).

As duas vezes que peguei estrada com ela:



Indo para Paranapiacaba a velocidade de cruzeiro foi de 100Km/ h, mas claro para chegar nesta velocidade, é preciso esticar um pouco as marchas para a moto ter embalo e o motor ficar um pouco mais nervoso digamos assim, não adianta ir trocando marcha em 5mil RPM que na 5ª a moto estará a 60Km/ h, claro nas partes de sibida a velocidade caía para 70Km/ h por aí.

Indo para Santos, na descida a moto chegou a 115Km/ h tranquilamente e mantive esta velocidade, já para subir foi difícil, algumas horas eu fiquei na terceira marcha torcendo o cano como dizem, mas se tratando de uma 125cc temos que ser realistas, não é uma Hornet né kkk.

Nas vias urbanas:


Procuro andar com o máximo de cautela nas ruas devido ao trânsito e tudo mais, então no máximo que chego no corredor e quando tem outros atrás pressionando, aí eu estico até 80Km/ h mas raramente. E sempre quando preciso de um pouco mais de torque é só jogar uma marcha para baixo e acelerar que ela responde, é questão de costume para pegar o jeito da moto.

Qualquer dúvida, só perguntar pessoal, vou ver se ainda crio uma postagem com dicas de como comprar uma moto usada, acessórios e tudo mais.

Abraços!

Intruder 125 - revisão 3000Km

Finalmente chegaram os 3000Km da minha Intruder, como diz no manual, é hora de parar para revisão, pois bem lá fui eu novamente para a AutoCAR em São Bernardo para deixar a moto....

Primeiro, eu já sabia de cor o que falar para o mecânico (lembrem na postagem de 1000Km que eu falei para anotar todos os defeitos antes de levar para revisão, assim fica mais fácil), que por sinal é piloto de apresentações da Suzuki, achei muito bacana, além de ser um excelente profissional e me atendeu super bem....

Vamos ao que interessa...O que foi feito na moto?!?!?!

Alinharam ela toda, esticaram a corrente, que por sinal estava quase escapando, isso por descuido meu que não sei esticar a corrente, mas agora vou dar mais atenção à isso. Foi feita a troca de óleo e filtro (padrão), lubrificaram a corrente e regularam a embreagem que estava meio ruim para trocar as marchas, por isso pedi para que fosse verificado.

Agora é hora de falar do valor....bom, como a mão de obra ainda é por conta da concessionária (só nessa revisão, na próxima eu já pago) o valor ficou em 65,00 do óleo + filtro. Barato, não? Pois bem, além de ser muito econômica, a Intruder não me deu dor de cabeça, em um dia ficou pronta e eu só tenho a agradecer o pessoal da AutoCAR em São Bernardo, porque a moto ficou um mel para pilotar, embreagem perfeita, tudo certinho, dá até gosto!!

Estou trabalhando no post sobre acessórios pessoal, em breve algo novo aqui para vocês, qualquer dúvida ou sugestão, só comentar/ perguntar que eu responderei com o maior prazer!!

Consumo de combustível Intruder 125

Boa noite intrudeiros, depois de algum tempo de correria, reapareci aqui pelo blog para mais uma postagem.....

Depois de rodar razoavelmente bem (estou quase indo para os 3000Km) já consegui ter uma idéia do consumo da Intruder...tanto com gasolina comum, quanto com aditivada, e sempre abastecendo no mesmo posto (BR).


A média de consumo sempre fica entre 37 - 40Km/l  - mostrando que realmente a Intruder é beeem econômica, se levarmos em conta que ela é uma moto carburada e tudo mais...está ótimo, quem tem não troca rsrs...

Lembrando que eu sou do tipo que não corre e sim "desfila" com a moto, ando no máximo a 80Km/h mas geralmente é entre 50 e 60Km/h que eu me sinto mais confortável nela. Dá para apreciar mais a paisagem....

Posso estar falando besteira, mas conversando com alguns outros donos de Intruder, cheguei à conclusão que a melhor opção é abastecer com aditivada, já que o manual recomenda e também a sujeira não fica acumulada no carburador . Já tive que limpar alguns carburadores e sei como fica quando a gasolina está muito suja ou não é aditivada, só de olhar no escapamento da moto ja dá para ver a carbonização...uma parte sai, a outra fica no carburador.

Espero que estejam gostando das experiências postadas aqui e que vocês contribuam também para o blog...é muito bacana quando o pessoal comenta perguntando ou deixando sua opinião.

Grande abraço galera, próxima postagem vou falar um pouco de acessórios que comprei para moto ou talvez acessórios para o motociclista!!!!

1ª Revisão 1000Km

Olá pessoal, finalmente chegou a hora de fazer a primeira revisão!!

Minha blur (minha intruder) não me decepcionou, apenas o retrovisor esquerdo com vibração, o que foi resolvido pela concessionária!

Fiquei surpreso com o valor da revisão, apenas 65,00 que é o valor do óleo + filtro, alguns dirão que é um valor alto, com certeza, porém não é tão salgado como algumas motos mais potentes.

Conversando com o mecânico, o mesmo informou que quando a moto estiver fora da garantia o valor da mão de obra é de 60,00 + peças, o que achei razoável, já que a moto do meu pai, o valor fica em 130,00 por hora de serviço (isso porque está na garantia, mesmo assim ainda cobram mão de obra...)

O único e grande problema após a revisão é a regulagem da embreagem, chegando em casa eu regulei do jeito que eu prefiro, isso porque na hora eu estava com pressa, então apenas paguei e saí com a moto.

Conselho para os Intrudeiros de primeira viagem:

1º - Faça uma lista das reclamações ou dos problemas que você identificou na moto, porque o mecânico pergunta se você tem alguma coisa para inserir na ordem de serviço, que ele possa verificar, além do padrão.

2º - Teste a embreagem antes de retirar a moto da concessionária, porque eu tive uma grande dor de cabeça para voltar até minha casa, já que meus dedos não alcançavam até o final do manete, então foi difícil.

3º - Caso sua moto tenha aquela capa que protege o tanque (A minha tem) TIRE!!! Porque lavaram e ficou toda molhada, e embaixo dela estava enxarcado, porém nada que um sol não resolvesse.

De resumo, o preço é bem acessível e saí satisfeito, lembrando que realizei esta revisão na AutoCar em São Bernardo, aonde fui muito bem atendido e recomendo!!

Qualquer dúvida, só falar que eu respondo para vocês, grande abraço!!!